Подписка на RSS

Архив рубрики 'Профессионалам'

Стол для запуска блоков без автомобиля

Вторник, Апрель 25th, 2017

stolikНаконец-то, свершилось! Мы собрали первый коммерческий образец давно востребованного девайса, а именно — столика для запуска блоков SRS (и не только) без автомобиля.

(далее…)

Доукомплектация системы пассивной безопасности

Суббота, Март 25th, 2017

dcuВ последнее время количество блоков в автомобиле резко возросло. Соответственно, взаимодействие между ними становится всё более насыщенным. В связи с этим, многие производители стали вводит централизованную систему взаимодействия блоков в рамках определённых разделов (например, кузов, шасси, силовые агрегаты и т.п.). В BMW подобные блоки известны как DCU — Domain Control Unit. Многие, кстати путают DCU кузова с блоком SRS, так как на новых автомобилях этой марки он установлен в центральной консоли, где раньше находился блок подушек безопасности.

 

Развитие этой технологии должно в идеале привести к тому, что система пассивной безопасности сможет расширяться посредством добавления новых блоков в DCU. Подробнее об этом можно прочесть на сайте компании Continental. Но пока  это всё проекты, расширение возможностей системы SRS — довольно непростая задача.

 

(далее…)

Hyundai Creta, обновлённый блок SRS

Воскресенье, Март 12th, 2017

95910-M0100Давно уже появлялась информация об этом блоке, но сам блок до нас так и не доехал. Видимо в нынешние времена люди экспериментируют «до последнего», пока от блока уже не останутся «рожки да ножки»… Тогда уже блок приезжает к серьёзным мастерам. Но что они могут сделать после того, как внутренности этой достаточно нежной детали излазили вдоль и поперёк хмурые дяди с паяльниками?

 

Оказывается, даже в таком случае всё небезнадёжно. Однако, в результате и сумма ремонта возрастает «в разы». В данном случае блок пришёл уже с внутренней ошибкой.

(далее…)

Kia Optima, 2016-2017. Новый блок SRS.

Суббота, Январь 14th, 2017

95910-D4250Новый год порадовал нас тем, что, наконец-то, кое-что стало поддаваться ремонту! А также новыми блоками.

 

В частности, новая Киа Оптима получила блок на базе процессора SPC560P50, очень похожий на тот что встречался ранее Hyundai Equus. Однако, внешнее сходство отнюдь не означает полноценное сходство дампа. Номер блока 95910-D4250.

(далее…)

Блок, который не прошивается

Суббота, Январь 7th, 2017

8w0-959-655Иногда к нам приезжают дотошные клиенты и допытываются: «А все ли вы блоки SRS прошиваете?». Что можно ответить на такой вопрос? Обычно мы отвечаем, что все блоки, которые знаем, прошиваем. Но сегодня мы представляем вам блок, на который пока не найдено решения.

 

Это блок от Audi A4, 2016 г.в.. Номер блока 8W0 959 655.

(далее…)

С новым, 2017 годом!

Воскресенье, Январь 1st, 2017

ded_airbagi Вот и закончился високосный год, знаменательный множеством различных событий, как-то скоропостижные смерти людей и электроники, стихийные бедствия, разгул терроризма и прочее…

 

Разумеется мы смотрим в новый год с надеждой в то, что всё, наконец, наладится. Аппаратура будет ломаться не так фатально, люди будут жить лучше и дольше, а беды обойдут нас стороной.

(далее…)

40 компаний, работа которых направлена на повышение безопасности автомобилей

Воскресенье, Декабрь 11th, 2016

 

Автопроизводители по мере внедрения новых технологий создают все более разнообразные меры безопасности. И в то время как подушки безопасности уже являются неотъемлемой частью любого автомобиля, на рынке появляются машины с высокотехнологичными средствами защиты водителя и пассажиров. Такими, как системы автоматического торможения, обнаружения «слепых» зон, предупреждения о столкновении, помощи при парковке и другие.

 

фронтальный удар

Впрочем, даже при этом, автомобильные компании не перестают тестировать автомобили на безопасность, проводя краш-тесты и составляя рейтинги. Это делается для того, чтобы гарантировать надежность и безопасность выпускаемых ими автомобилей.

 

Далее представлены 40 компаний, работа которых направлена на повышение безопасности автомобилей. (далее…)

Особенности новой серии блоков Hyundai KIA

Четверг, Ноябрь 17th, 2016

 

Недавно, к нам в ремонт привезли три новых блока airbag Hyundai / KIA. Под номерами: 95910-C5700, 95910-B1100, 95910-D7230, 95910-D3200.

 

От Sorento, Genesis и Tucson. Все эти блоки — нового поколения, на базе процессора Infineon, с обновлёнными драйверами, но с прежней проблемой. (далее…)

Секрет постоянного «писка» в Mazda 6

Вторник, Ноябрь 15th, 2016

 

К нам обратился владелец Mazda 6 2015 года выпуска с интересной проблемой. В салоне машины после включения зажигания непрерывно раздавался звуковой сигнал. При этом индикаторы на приборной панели молчали.

 

%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%bd%d0%be-%d0%b2-%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d0%b5

 

Был удар и хозяин Mazda утверждал, что причина «писка» может скрываться в блоке подушек безопасности.

(далее…)

Как узнать кодировку блоков Hyundai KIA, ошибка 1762

Вторник, Ноябрь 8th, 2016

 

Как узнать кодировку? К нам все чаще стали обращаться с этим вопросом. Так что сегодня разберём весь алгоритм работы с новым блоком airbag от Hyundai/KIA.

 

Кодировка определяется комплектацией автомобиля. После покупки блок не инициализирован, и если поставить его в машину — скорее всего лампа будет мигать, а airbag будет выдавать одну единственную ошибку 1762 «блок не закодирован». (далее…)

ru_RU