Подписка на RSS

Архив Июнь, 2015

Система OCS. Часть 2.

Четверг, Июнь 25th, 2015

 

ocsПродолжаем описание технологии OCS начатое в предыдущей статье.

Подушка безопасности никогда не была главным устройством для защиты человека в автомобиле. Однако, когда появились первые airbag, инженеры попытались убрать из салона ремни безопасности. Тем не менее практический опыт показал – уровень угроз для людей в салоне возможно снизить, лишь применив весь комплекс различных технических решений. (далее…)

OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM. Как это работает.

Среда, Июнь 17th, 2015

ocsТехнологичных устройств, в 80-х годах прошлого века для предотвращения травм при ДТП, было всего два: airbag и ремни безопасности. За 30 лет произошло немало изменений. Теперь новые технологии защиты человека в автомобиле включают в себя комплекс систем, где подушка безопасности одна из составляющих в цепочке различных технических решений. (далее…)

Ремонт блока Audi A4

Четверг, Июнь 11th, 2015

8K0-959-655HНекоторые блоки всё-таки достаточно редки. Попытки их заказать даже из США не всегда венчаются успехом. К примеру, полгода назад, из одного сервиса к нам был направлен автомобиль Audi A4, 2008 г., в котором была весьма богатая комплектация с тремя стреляющими задними ремнями безопасности. Автомобиль частично был «обманут», но большая часть подушек всё ещё была работоспособна. К сожалению, блок содержал внутреннюю ошибку и мы сразу же констатировали пробой драйвера в блоке.

 

 

(далее…)

Газогенератор боковой подушки безопасности.

Вторник, Июнь 2nd, 2015

 

bocovayaМы описали устройство газогенератора в механизме подушки безопасности водителя. Теперь подробно рассмотрим, какие генераторы бывают в конструкции элемента пассивной системы безопасности—боковом airbag в сиденье автомобиля. (далее…)

Повесть о том, как я один из двух блоков делал (история 2)

Понедельник, Июнь 1st, 2015

7E0-959-655BСуществуют такие автомобили, блоки на которые найти в продаже довольно проблематично. И не важно какая цена на блок 5 т.р. или 40… Не важен и год автомобиля. Машины старого производства могут также создавать проблемы, так как многие их неизнашиваемые запчасти просто сняты с производства.

 

Блоки SRS часто содержат микросхемы с какими-то абсолютно странными маркировками. К примеру, в старых тоётах были драйвера, на которых выбито что-то типа Toyota TB9288F, хотя ежу понятно, что тойота никаких микросхем производить не может. Видимо, соответствующие тиражи позволяют заказчикам не только выбивать на чипах свою маркировку, но даже выпускать некоторые из них в нетрадиционных корпусах!

(далее…)

ru_RU