Подписка на RSS

Блоки с процессором Infineon XC2336

Понедельник, Сентябрь 28th, 2015

new_mazda_6Ко всеобщей радости, на горизонте появляются новые блоки с новыми процессорами Infineon серии XC2XXXX, в данном случае Infineon XC2336A (XC2336A56F80L). Блоки от автомобилей Mazda, 2015 г.в., а также Hyundai/Kia 2015 г.в..

 

Номера блоков, известные на сегодняшний день: GMC8-57K30KA1C-57K3095910-B4000, 95910-A4200.

 

 

(далее…)

РДП ? регистратор дорожных происшествий

Воскресенье, Сентябрь 27th, 2015

 

система рдпПредназначение устройства в автомобиле – запись информации об аварии. Расшифрованные данные впоследствии позволят  узнать о причинах ДТП и установить виновных. В состав блока входит несколько акселерометров для определения линейного ускорения и твердотельные гироскопы для учета угла наклона. (далее…)

Корейский Popup Hood

Среда, Сентябрь 23rd, 2015

ahl-1Сегодня, наконец, в наши руки попала система Popup Hood (AHL) в исполнении Hyundai. Мы уже писали о ней ранее, но это был скорее пересказ, однако теперь мы сами воочию увидели это чудо-устройство, которое разместилось на усилителе переднего бампера автомобиля.

(далее…)

Ремонт датчика удара, Cadillac Escalade

Среда, Сентябрь 16th, 2015

escalade-crash-sensorМы крайне не рекомендуем прибегать к ремонту датчиков удара. Уж больно это скользская тема. Однако бывают случаи, когда клиент настаивает, торопится, или запчасти не имеется нигде в наличии.

 

В таких случаях можно прибегнуть к несложному ремонту датчика удара.

 

(далее…)

Прочитан процессор на блоке Opel Mokka, 2014

Вторник, Сентябрь 8th, 2015

OPEL NECНе так давно мы писали о новой модификации процессора NEC V850, который ничем нельзя было прочитать. Ко всеобщей радости, наконец, процессор на этом блоке может быть прочитан!

 

Совместно с разработчиком модуля, нам удалось отладить и проверить процесс считывания DATA и FLASH этого процессора, а также запись области DATA.

(далее…)

Хронометраж действия системы srs в момент столкновения с препятствием

Вторник, Сентябрь 1st, 2015

фронтальный ударВремя течения процесса фронтального столкновения, при условии скорости автомобиля не выше 60 км/ч, варьируется в пределах от 120 мс. до 150 мс.. У движения корпуса машины два направления: в момент удара в одну сторону и при отбросе в противоположную. Пассивная система безопасности, как в первом, так и во втором случае, задействует разные механизмы предотвращения трагических последствий для человека. (далее…)

Удары в смежных системах. Acura.

Среда, Август 26th, 2015

BSI-AcuraНе так давно мы писали про удары, которые прописываются в дополнительных блоках системы SRS. Последний случай, который нам довелось изучить, показывает, что удар может повлиять на смежные системы, напрямую не относящиеся к airbag, однако являющимися частью дополнительной системы безопасности  автомобиля. О всех этих системах мы будем подробнее писать в последующих статьях, а сейчас расскажем об автомобиле Acura MDX, который приехал к нам по поводу ремонта airbag.

(далее…)

Датчик переворота автомобиля (rollover sensor)

Вторник, Август 18th, 2015

 

rollover sensorНазначение датчика – фиксация отклонений от параметров заданной нормы в момент критических ситуаций. При угрозе переворота автомобиля датчик посылает сигнал на активацию элементов системы SRS: преднатяжителей ремней безопасности и боковых оконных подушек безопасности. (далее…)

Пешеход vs Водитель

Пятница, Август 14th, 2015

peshehodi50% случаев зафиксированных ДТП – наезд на пешехода. Из 70.000 наездов по этой причине, 10.000 смертей в год. Примерно столько же инвалидов. Количество смертей на дорогах продолжает увеличиваться.

(далее…)

Прошивка блока датчика присутствия пассажира, Subaru

Суббота, Август 8th, 2015

блок OCS, SUBARUСистема определения наличия пассажира на пассажирском сиденье автомобиля — почти неисчерпаемая тема. Вот уже три статьи мы написали только о принципах работы и назначении этого устройства. И, при этом, описано ещё далеко не всё. Спасти пассажира, как оказалось, значительно сложнее, чем водителя. Однако в данном случае речь пойдёт о том, что в блоках OCS некоторых автомобилей при аварии тоже прописываются данные об ударе, как и в центральном блоке SRS.

 

Известны такие случаи, например, на автомобилях марки Ford или Jaguar. Зачастую, прошивка или замена блока SRS не помогает удалить ошибку полностью, приходится заниматься датчиком присутствия пассажира, а именно — прошивать блок управления этого компонента.

 

(далее…)

ru_RU