Подписка на RSS

Работа с процессором SPC560P50

Воскресенье, Март 23rd, 2014

SPC560P50В новых блоках airbag, устанавливаемых в европейские автомобили автомобилей марки Honda очень часто встречается процессор STMicroelectonics SPC560P50L3  в корпусе QFP100.

 

Немало настрадавшись с этими блоками, нам удалось выяснить, что чтение и запись этих чипов не так проста, как кажется. Несколько программаторов, которыми мы пользовались для считывания Flash и EEPROM этих процессоров, отказались правильно читать и писать их. В некоторых случаях была виновата обвязка процессора, которая весьма не проста. В некоторых случаях – сама программа микроконтроллера, заложенная в блоках Honda.

 

(далее…)

Подушка безопасности опасна для высоких и низких людей

Среда, Март 19th, 2014

tall driving vehicle

Новое исследование утверждает, что подушка безопасности может представлять опасность для низких или, наоборот, высоких людей.

 

“Впервые имеются доказательства чтобы обосновать опасения относительно пассажиров низкого роста, и впервые было выявлено, что высокие люди тоже подвержены подобному риску, “- говорит исследователь Доктор Крейг Ньюгард, доцент кафедры неотложной медицины и общественного здравоохранения университета штата Орегон.

 

(далее…)

Ещё про счётчики ударов

Пятница, Март 7th, 2014

amaroc

Сегодня речь пойдёт о самых популярных по чистке информации об ударе автомобилях – VW/AUDI.

 

 

Недавно нам пришлось работать с дампом блока VAG группы. Оказалось, что VAG группа не дремлет, и в подтверждение ранее опубликованной информации о счётчиках, мы публикуем скрины популярной программы VCDS, которая уже имеет параметры (для некоторых блоков SRS) для считывания количества ударов.

 

(далее…)

Счётчики или можно ли “удалить краш” диагностическим прибором

Пятница, Февраль 21st, 2014

diagДля некоторых марок (например, VW, BMW, Mercedes, Porsche) бытует мнение, что можно стереть данные об ударе с помощью обычного диагностического сканера. Не так давно мы уже писали об этом в отношении автомобилей марки Porsche. Теперь решили осветить эту тему более подробно. Надеемся, наши старания не пройдут даром.

 

(далее…)

Дымящийся блок от Porsche Panamera

Четверг, Февраль 13th, 2014

panamera-ecuУж сколько раз мы повторяем всем профи – “диагностируйте машину перед любыми своими действиями!“, а только всё не впрок. В очередной раз нам “посчастливилось” поработать с блоком, который прошили а потом поставили на машину. И выяснилось, что он не работает. Более того, при попытке запустить его на столе, появился дымок. Вскоре выяснилось, горит небольшой транзистор…

 

 

 

(далее…)

Повержен блок 95910-2W300 и его аналоги

Понедельник, Февраль 10th, 2014

ISUZUНаконец-то, благодаря исследованиям, проведённым нами и другими энтузиастами в этой области, решён вопрос с однозначной чисткой блоков новой серии от Hyundai/Kia (95910-2W300, 95910-2W500, 95910-2W580, 95910-4Z000 и др.). Теперь блок не требуется инсталлировать, и чистка позволяет включить подушки, отключённые во время удара.

 

Также недавно нам стало известно, что эта технология была позаимствована автомобилями марки ISUZU (например, в блоке с номером Autoliv 898146938Y.

Hyundai Elantra. Блок 95910-3X200.

Четверг, Февраль 6th, 2014

ELANTRANEWПопал нам образец нового блока airbag, устанавливаемого на автомобили марки Hyundai 2013 г. Elantra и Coupe. Номер блока 95910-3X200.

(далее…)

Новые блоки от Hyundai

Четверг, Январь 30th, 2014

binary_dump

Новые блоки Hyundai Santa Fe (95910-4Z000) и Grandeur (95910-3V200) с процессорами Infineon X2361A и XC2060N.  Блоки устанавливаются на автомобили 2013 г..
В этот раз корейцы постарались на славу и запутали структуру дампов. Тем не менее, оба блока криво-косо берёт наш DTC калькулятор, так как эти блоки похожи чем-то на ранее обсуждавшиеся 95910-2W300 и их аналоги.

 

 

 

(далее…)

DrCalc – уникальный калькулятор DTC по дампу

Четверг, Январь 9th, 2014

drcalc Продолжается развитие программы-калькулятора DTC по данным блока (дампам). Многие профессионалы заинтересовались этой разработкой и уже скачали её. В последнем обновлении стали доступны некоторые блоки автомобилей Nissan (Infinity), а также блоки Hyundai Getz (95910-1C010, 95910-1C100…). Мы также предполагаем, что с помощью калькулятора Hyundai Getz можно диагностировать и дампы от блоков Fiat с аналогичным чипом (например, 5171891).

 

Программа по-прежнему БЕСПЛАТНА, но поможет она только профи, автолюбителям качать её бессмысленно. Напоминаем также, что программа не чистит краши!, вообще ничего не чистит, а только читает ошибки, сохранённые в блоке SRS. Благодаря своим уникальным свойствам, программа может вычитать из блока информацию, которая никогда не будет доступна вам с помощью сканера.

(далее…)

Porsche Carrera 911

Пятница, Декабрь 27th, 2013

porscheМного писалось про то, что правильная чистка блоков после удара не всегда выражается погасшей лампой подушек безопасности. Чаще всего этот вопрос встаёт на блоках SRS автомобилей корейского производства, но вот вам пример из недавней практики – автомобиль Porsche Carrera 911.

(далее…)