Подписка на RSS

Дымящийся блок от Porsche Panamera

Четверг, Февраль 13th, 2014

panamera-ecuУж сколько раз мы повторяем всем профи — «диагностируйте машину перед любыми своими действиями!«, а только всё не впрок. В очередной раз нам «посчастливилось» поработать с блоком, который прошили а потом поставили на машину. И выяснилось, что он не работает. Более того, при попытке запустить его на столе, появился дымок. Вскоре выяснилось, горит небольшой транзистор…

 

 

 

(далее…)

Повержен блок 95910-2W300 и его аналоги

Понедельник, Февраль 10th, 2014

ISUZUНаконец-то, благодаря исследованиям, проведённым нами и другими энтузиастами в этой области, решён вопрос с однозначной чисткой блоков новой серии от Hyundai/Kia (95910-2W300, 95910-2W500, 95910-2W580, 95910-4Z000 и др.). Теперь блок не требуется инсталлировать, и чистка позволяет включить подушки, отключённые во время удара.

 

Также недавно нам стало известно, что эта технология была позаимствована автомобилями марки ISUZU (например, в блоке с номером Autoliv 898146938Y.

Hyundai Elantra. Блок 95910-3X200.

Четверг, Февраль 6th, 2014

ELANTRANEWПопал нам образец нового блока airbag, устанавливаемого на автомобили марки Hyundai 2013 г. Elantra и Coupe. Номер блока 95910-3X200.

(далее…)

Новые блоки от Hyundai

Четверг, Январь 30th, 2014

binary_dump

Новые блоки Hyundai Santa Fe (95910-4Z000) и Grandeur (95910-3V200) с процессорами Infineon X2361A и XC2060N.  Блоки устанавливаются на автомобили 2013 г..
В этот раз корейцы постарались на славу и запутали структуру дампов. Тем не менее, оба блока криво-косо берёт наш DTC калькулятор, так как эти блоки похожи чем-то на ранее обсуждавшиеся 95910-2W300 и их аналоги.

 

 

 

(далее…)

DrCalc — уникальный калькулятор DTC по дампу

Четверг, Январь 9th, 2014

drcalc Продолжается развитие программы-калькулятора DTC по данным блока (дампам). Многие профессионалы заинтересовались этой разработкой и уже скачали её. В последнем обновлении стали доступны некоторые блоки автомобилей Nissan (Infinity), а также блоки Hyundai Getz (95910-1C010, 95910-1C100…). Мы также предполагаем, что с помощью калькулятора Hyundai Getz можно диагностировать и дампы от блоков Fiat с аналогичным чипом (например, 5171891).

 

Программа по-прежнему БЕСПЛАТНА, но поможет она только профи, автолюбителям качать её бессмысленно. Напоминаем также, что программа не чистит краши!, вообще ничего не чистит, а только читает ошибки, сохранённые в блоке SRS. Благодаря своим уникальным свойствам, программа может вычитать из блока информацию, которая никогда не будет доступна вам с помощью сканера.

(далее…)

Porsche Carrera 911

Пятница, Декабрь 27th, 2013

porscheМного писалось про то, что правильная чистка блоков после удара не всегда выражается погасшей лампой подушек безопасности. Чаще всего этот вопрос встаёт на блоках SRS автомобилей корейского производства, но вот вам пример из недавней практики — автомобиль Porsche Carrera 911.

(далее…)

Новый Jaguar XF преподносит сюрпризы

Четверг, Декабрь 26th, 2013

jaguarВ 2013 году компания Ford решила внести изменения в устройство системы SRS, которая состояла из двух блоков (Restraints Control Module и Impact Classification Control Module). Более сложный блок SRS в новом автомобиле разработан на базе процессора Infineon X2361. Не смотря на то, что в блоке не присутствует датчик ESP, блок должен выполнять обязанности двух модулей, в том числе следить за показаниями трёх датчиков столкновения с пешеходом, установленных в бампере автомобиля.

 

 

(далее…)

Kia Cerato 2013, блок 95910-A7100

Вторник, Декабрь 24th, 2013

95910-A7100 Новый блок с номером 95910-A7100 от корейцев. Внутри, ST95128. Однако структура дампа, от блока 95910-1Y110, о котором мы писали ранее, сильно отличается. В этот раз новая «Cerato». Блок привезли отдельно от автомобиля, поэтому решено было запускать его «на столе».

 

Схем от этих автомобилей пока не существует, однако всё решилось путём простого аппаратного ре-инжениринга…

(далее…)

Honda Accord, 2013 г.в.. Работа с блоком SRS.

Суббота, Декабрь 21st, 2013

accordК нам приходило много блоков от Honda CR-V 2013 г.в. (например, 77960-T1G-R920-M4 а также другие модификации). Славятся эти машины тем, что их нечем диагностировать, поэтому возникают некоторые сложности с работой по чистке этого блока.

 

Тем не менее в большинстве случаев удавалось побеждать эти блоки. Однако по блокам с новых Honda Accord (имеющим, аналогичную аппаратную схемотехнику) пока приходили только в виде прошивок, по которым местные электрики не смогли получить данных по причине как раз отсутствия диагностики автомобиля.

(далее…)

Mazda CX-9, проблемы с датчиком присутствия пассажира

Суббота, Декабрь 14th, 2013

Несколько месяцев назад к нам приехал автомобиль с проблемами, связанными с датчиком присутствия пассажира (система OPDS). Дилеры от этой машины отказались под предлогом, что не работают с американцами. Ну а если не к дилеру, то к нам, так ведь?

TD11-67-SW0-(CX-9)

В процессе исследования обнаружилось, что в эту машину не раз проникала рука человека и не только!.. Оказалось что в ней некоторое время жила мышь, которая изрядно погрызла утеплитель внутри центральной консоли. Однако на работу датчика присутствия это никак повлиять не могло. А результат был на лицо — датчик был то ли раскалиброван, то ли имел какую-то неисправность.

 

(далее…)

ru_RU