Среда, Октябрь 2nd, 2013
Система пассивной безопасности развивается семимильными шагами. Растёт сложность решений, усложняется оборудование. Каждый новый блок SRS не только увеличивает память для хранения данных, но и добавляет какие-то новые элементы в электросхему. Добавляются датчики (угла наклона, ESP и проч.), сетевые компоненты, а также изменяется и усложняется программа самого блока. К счастью для инженеров, в линейках многих производителей IC появились высоконадёжные и быстрые процессоры.
В настоящее время популярны решения на базе процессоров марки Infineon (например, XC2361A), Texas Instruments (TMS470), Renesas (R5F61721, R5F61725), Freescale (MPC5604 ) и пр.
(далее…)
Профессионалам
Среда, Сентябрь 25th, 2013
Мы уже писали про блоки Hyundai/Kia, которые при срабатывании, выключают подушки безопасности и ремни из конфигурации автомобиля.
Таким образом обычные калькуляторы, убирающие краш дату из блока, фактически приводят к результату, когда блок работает, ошибок нет, но подушек блок не видит. Вы можете отключить рулевую подушку безопасности или ремень безопасности – ошибка не появится. Соответственно, сработают ли подушки при таком варианте чистки остаётся под вопросом.
(далее…)
Профессионалам
Четверг, Сентябрь 12th, 2013
С развитием автомобилестроения, машина становится всё более похожей на компьютер или даже компьютерную сеть. Однако, в отличие от современных компьютерных сетей, автомобильная сеть практически не защищена.
Сегодня хакеры демонстрируют возможность отключения тормозов автомобиля (включая в компьютере так называемый “bleeding mode” – режим прокачки тормозов, когда тормоза не работают), управление рулём, приводом ремня безопасности и даже отключение двигателя – всё с обычного ноутбука.
(далее…)
Автолюбителям
Воскресенье, Сентябрь 8th, 2013
Не так давно на выезде мне пришлось заниматься BMW первой серии. Приехав с набором стандартных диагностических инструментов (INPA, DIS, NCS), я не рассчитывал на то, что там окажется.
Оказалось, что в эту машину, нафаршированную подушками, поставили блок от какой-то другой модели. Как результат, куча ошибок включая замки ремней, датчик положения сиденья, систему определения наличия пассажира, а также много подушек, не предусмотренных комплектацией.
(далее…)
Профессионалам
Суббота, Сентябрь 7th, 2013
Федеральные службы США возбудили дело по факту получения травм подушкой безопасности водителя Hyundai Elantra 2012 г.в..
Водитель заявил, что неправильно сработавшая во время ДТП подушка безопасности отрезала ему часть уха. “Это могла быть и моя шея!” – возмутился он.
Администрация Службы Национальной безопасности движения (NHTSA) заявляет, что на полученных ими фото видны выступающие железные части из потолка над сиденьем водителя. “По-видимому, эти части и вызвали травму уха и лица водителя” – сообщают они.
Ранее NHTSA тестировала автомобиль Hyundai Elantra и дал ему оценку четыре звезды за переворачивание, пять звёзд за боковой удар. За лобовое столкновение автомобилю присвоено три звезды. Самый высокий рейтинг при этом составляет пять звёзд.
Столкновение произошло в Техасе, 7 авпреля 2012 года. Водитель машины был единственный, кто получил травмы во время аварии. Он привлёк адвоката для того чтобы предъявить претензию производителю автомобиля.
Автолюбителям
Пятница, Август 23rd, 2013
Наш портал открыт для новых авторов. Если Вы представляете автосервис или автосалон, и Вам есть чем поделиться с читателями портала о “Подушках Безопасности” будем рады видеть Вас среди наших авторов. Для того чтобы стать автором достаточно зарегистрироваться на сайте (в разделе Регистрация в правой колонке), а также прислать нам свою статью на e-mail. Помните, что мы не принимаем статьи рекламного характера, а только информационного!
(далее…)
Автолюбителям, Профессионалам
Среда, Август 14th, 2013
Как известно не рекомендуется устанавливать детское кресло на переднее пассажирское сиденье автомобиля. Это связано с тем, что выстреливающая, в случае аварии, подушка безопасности, может причинить вред ребёнку, находящемуся в кресле, особенно, если оно повёрнуто спинкой по направлению движения. Но даже в случае, если сиденье развёрнуто лицом вперёд, результаты не утешительные. Поэтому многие автомобили оборудованы различными устройствами для деактивации пассажирской подушки безопасности. Это может быть настройка в бортовом компьютере автомобиля, а также переключатель, переключаемый ключём от машины. (далее…)
Автолюбителям, Профессионалам
Среда, Август 7th, 2013
Приехал новый блок от Hyundai Santa Fe в новом кузове (DM). К сожалению, наша диагностика оказалась бессильна подсоединиться к блоку на столе.
Поэтому был использован метод анализа данных блока (трактовка ошибок по дампу).
(далее…)
Профессионалам
Среда, Август 7th, 2013
Несколько лет назад Герман Ачиведо, ушел с работы в морском флоте для того чтобы разработать жилет с подушкой безопасности для мотоциклистов.
Его компания, Tech4Riders, которая уже экспортирует жилеты в Мексику, Коста-Рику, Панаму, Чили и Венесуэлу, в настоящее время готовит к выпуску на рынок третье поколение оборудования для обеспечения безопасности.
Жилеты сочетающие в себе две системы защиты: «одна активная, подушка безопасности, и другая пассивная, состоящая из умный пены”, которые позволяют “поглощение более чем 90% энергии удара», сказал Ачиведо. “Система защищает от ударов в область шеи, грудной клетки и позвоночника, которые являются зонами наибольшего ущерба для организма”, добавил он.
(далее…)
Автолюбителям
Суббота, Август 3rd, 2013
Тойота отозвала боле 300 тыс автомобилей, имеющих неисправности в системе airbag. Это коснулось машин Toyota Rav4 2007-2008 года, а также Highlander и Highlander HV с 2008 г.в..
Ранее тойота отзывала тысячи автомобилей по различным причинам: неудачная конструкция ковриков для пола, залипающая педаль газа, глюки в программном обеспечении тормозов и проч.
(далее…)
Профессионалам