Четверг, Июль 20th, 2017
Наконец-то приехал давно заказанный нами принтер для iDiag Pro. Маленький, беспроводной, достаточно лёгкий, простой в управлении и подключении… Всё, что нужно для счастья простому диагносту.
В комплекте идут: сам принтер, зарядное устройство без переходника на евро-розетку, инструкция и рулон термо-бумаги.
Резонный вопрос: зачем нужен принтер к iDiag Pro?
(далее…)
Профессионалам
Суббота, Июль 8th, 2017
Мы много раз обращали внимание на то, что чистка данных об ударе – процесс достаточно нетривиальный. В настоящее время становится всё больше и больше “профессионалов”, которые за символическую плату могут запустить блок в работу заново, однако вопрос оценки качества этих работ всегда открыт. Нет ошибок? Погасла лампочка airbag? Строго говоря нет чётких границ для тестирования работоспособности “чищенного” блока.
(далее…)
Автолюбителям, Профессионалам
Пятница, Июнь 30th, 2017
Блоки системы безопасности пешеходов (или активный капот) на автомобилях производства Hyundai/Kia доставляют их владельцем много беспокойства. В настоящее время встречаются блоки двух видов: старого образца с номером 79170-2W000, и нового образца с номером 79170-B1000. В основном, они встречаются на автомобилях Hyundai Santa Fe и Hyundai Genesis. В Kia Sorento устанавливается блок с номером 79170-2P000.
(далее…)
Профессионалам
Суббота, Июнь 24th, 2017
Технологии не стоят на месте. Бензин и соляра постепенно уступают место альтернативным видам топлива. Не за горами время, когда мы будем ездить на мусоре или на воде, но уже сейчас существует возможность реально сократить расход топлива с помощью гибридных систем.
Основу гибридной системы автомобиля составляет литий-ионная аккумуляторная батарея, расположенная в полу багажника. Она то заряжается (на холостом ходу и при торможении), то расходуется (при хорошей нагрузке и разгоне). В целом, это позволяет экономить топливо, но наша статья не об этом… (далее…)
Автолюбителям, Профессионалам
Понедельник, Июнь 19th, 2017
Снижение концентрации водителя при монотонном движении на автостраде становится причиной множества ДТП. Одним из главных обстоятельств аварий является неконтролируемый выезд ТС за пределы размеченной полосы движения. Ответом разработчиков автомобильных систем безопасности на эту угрозу стала система слежения за дорожной разметкой с функцией контроля съезда с трассы. (далее…)
Автолюбителям, Профессионалам
Пятница, Май 26th, 2017
Мы уже занимались прошивкой подобного блока, однако удалённо. На днях удалось увидеть этот блок воочию.
С первого взгляда, блок очень похож на старые GM блоки, которые стояли на Opel Insignia с моторолой 9S12XDT384 (например, 1358 3431 или 1350 3647). Но если внимательнее присмотреться к задней стороне платы понимаешь, что некоторые “точки” переехали. И это неспроста.
В блоке стоит процессор серии 9S12XEG384.
(далее…)
Профессионалам
Вторник, Апрель 25th, 2017
Наконец-то, свершилось! Мы собрали первый коммерческий образец давно востребованного девайса, а именно – столика для запуска блоков SRS (и не только) без автомобиля.
(далее…)
Профессионалам
Суббота, Апрель 1st, 2017
Вышел новый приказ МВД РФ, который предусматривает ограничения эксплуатации автомобилей, не оборудованных подушками безопасности.
Ознакомится с ним можно ниже.
(далее…)
Автолюбителям
Суббота, Март 25th, 2017
В последнее время количество блоков в автомобиле резко возросло. Соответственно, взаимодействие между ними становится всё более насыщенным. В связи с этим, многие производители стали вводит централизованную систему взаимодействия блоков в рамках определённых разделов (например, кузов, шасси, силовые агрегаты и т.п.). В BMW подобные блоки известны как DCU – Domain Control Unit. Многие, кстати путают DCU кузова с блоком SRS, так как на новых автомобилях этой марки он установлен в центральной консоли, где раньше находился блок подушек безопасности.
Развитие этой технологии должно в идеале привести к тому, что система пассивной безопасности сможет расширяться посредством добавления новых блоков в DCU. Подробнее об этом можно прочесть на сайте компании Continental. Но пока это всё проекты, расширение возможностей системы SRS – довольно непростая задача.
(далее…)
Автолюбителям, Профессионалам
Воскресенье, Март 12th, 2017
Давно уже появлялась информация об этом блоке, но сам блок до нас так и не доехал. Видимо в нынешние времена люди экспериментируют “до последнего”, пока от блока уже не останутся “рожки да ножки”… Тогда уже блок приезжает к серьёзным мастерам. Но что они могут сделать после того, как внутренности этой достаточно нежной детали излазили вдоль и поперёк хмурые дяди с паяльниками?
Оказывается, даже в таком случае всё небезнадёжно. Однако, в результате и сумма ремонта возрастает “в разы”. В данном случае блок пришёл уже с внутренней ошибкой.
(далее…)
Профессионалам