Подписка на RSS

Архив блога

Блок от Мазды с процессором Infineon

Пятница, Март 15th, 2013

Новые машины — новые технологии.
mazda cx-5
(далее…)

Замёрзший Форд Фокус I

Воскресенье, Февраль 17th, 2013

Недавно из очередного сервиса к нам прибыл в ремонт автомобиль Ford Focus I. При диагностике обнаружилась куча ошибок почти по всем подушкам безопасности, а также ошибка конфигурации блока.
Некоторое время по-разбиравшись, перепрошив блок airbag, нам удалось удалить все ошибки, а также подобрать нужную прошивку с правильной конфигурацией автомобиля. Однако через некоторое время автомобиль вернулся назад.
Опять возникли ошибки по некоторым подушкам. В процессе множественных экспериментов выяснилось, что блок SRS автомобиля с номером 2M5T-14B056-DE, реагирует на мороз. Как только автомобиль «ночевал» морозной ночью, утром появлялись ошибки. После того, как автомобиль согревался в техцентре, ошибки исчезали. Причиной этого была аппаратная неисправность, по-видимому, драйверов подушек безопасности. Было принято решение о замене блока на бу аналог.
К сожалению, блоки этой серии (см. выше) часто становятся непригодными, поэтому было решено купить бу блок другой серии. На замену был установлен блок серии 2M5T-14B056-AB.
ремонт блока SRS Ford Focus I
(далее…)

Заколдованный Passat B6

Понедельник, Февраль 11th, 2013

Чем больше занимаемся системами srs, тем интереснее появляются случаи неисправностей данной системы. Помнится, около года назад, приехала к нам Honda Civic без блока управления подушками безопасности. У нас, как раз, лежал восстановленный и исправный блок управления airbag. Ставим на машину… DTC  «неисправность блока».    Ну, бывает, конечно, всякое, но мы-то знаем что блок исправный… Оказалось, что умелые руки тех, кто удалил блок из автомобиля, скрестили не те провода. В процессе «реинжиниринга» их ремонта, нам пришлось перерезать злополучные провода, и … о чудо! Блок стал работать нормально.
Вот тебе и неисправность блока SRS!
Ныне же, из одного сервиса к нам прибыл Passat B6 с той же проблемой — неисправность блока (ошибка 0003). Проблема возникла на диагностике в дилерском техцентре, после того как машина была восстановлена после ДТП в вышеупомянутом сервисе. Дилеры утверждали, что проблема в том, что блок не заменили, как положено, а просто сняли ошибку.
b66 - неисправность блока SRS (DTC 0003)
(далее…)

Mitsubishi ASX, ремонт блока на столе

Понедельник, Январь 14th, 2013

Иногда нам приходится принимать в ремонт блоки когда автомобиль находится где-то далеко, например в другом городе. В данном случае блок приехал к нам из Ростовской области. В блоке содержались ошибки (по словам клиента) Конфигурация не запрограмирована {B223C}, Неверная кодировка {B223B}, Ошибка датчика присутствия пассажира (OCS) {B2212}.  ASX работа с блоком
(далее…)

Проблемы, связанные с ремонтом блоков SRS

Понедельник, Декабрь 24th, 2012

Когда мы начинали заниматься прошивкой блоков Airbag, на рынке было всего две-три фирмы, которые разбирались в предмете. Однако через несколько лет ситуация изменилась — теперь ремонтом блоков подушек безопасности занимаются все кому не лень, в следствие чего падает цена и качество этих услуг.
Наш сервис давно уже не относится к дешёвым, и мы не стараемся сделать цену ниже. Соответственно, нам нужно держать качество на уровне.
Не так давно наше внимание привлекло то, что на ряде блоков автомобилей Hyundai и Kia, распространена неправильная прошивка блока. В число этих блоков попадают такие номера: 95910-2B470, 95910-2B970, 95910-2K250 и некоторые другие. В интернете распространено множество простых и неверных решений по прошивке этих блоков. И всё было бы ничего, если бы не тот эффект, что после прошивки блоки перестают видеть подушки безопасности водителя, пассажира, а также ремни безопасности. Работа выполнена по принципу : «лампа погасла — и ладно».
Поиск решения по блоку Hyundai Santa Fe (далее…)

Ремонт блока airbag автомобиля Haima-3

Понедельник, Ноябрь 19th, 2012

Поступил в ремонт блок airbag от нового автомобиля Haima-3 (китайский аналог Mazda-3). Блок производства, как водится у китайцев, фирмы BOSCH. Внешне, блок похож на корейский блок от KIA RIO, распиновка разъёма также совпадает. Ни одному из имеющегося диагностического оборудования не удалось подсоединиться к блоку по диагностической линии. Решено было работать по дампу. Была найдена область дампа, отвечающая за ошибки. Посредством последовательной имитации и отключения «подушек безопасности», воссозданных на столе, удалось узнать коды ошибок. Большая часть времени ушла на борьбу с последними двумя ошибками, вызванными, как оказалось наличием выключателя пассажирской подушки безопасности и индикатора отключённой подушки безопасности пассажира.

В результате, получилось записать видео корректной работы блока. Два пробника имитируют индикаторы (один пробник — индикатор отключённой подушки безопасности пассажира, он будет гореть, так как «выключатель» установлен в положение «подушка отключена»). Четыре имитатора пиропатрона, и один имитатор выключателя подушек.

Renault Scenic III, блок не выходит на связь

Среда, Октябрь 17th, 2012

Рено, вслед за такими брендами как Landrover, решила завязать запуск автомобиля с блоками SRS. Зачем это делается до сих пор не понятно. У нас на памяти попытка ремонта автомобиля Range Rover Vogue в старом кузове, когда клиент привозит блок от другого Range Rover с другим номером. Путём невероятных усилий удаётся, наконец, погасить SRS и убрать все ошибки (хотя он ищет другого типа индикаторы пристёгнутых ремней и прочее, и прочее)… Какого же наше разочарование, когда выясняется, что машина с таким блоком не заводится. Не видит PCM этот тип блока airbag, по-видимому протокол изменили…
scenic 3 Блок номер 285580731R

Теперь и рено не заводится, при снятом блоке или даже снятом одном разъёме с блока. Ключ начинает пищать демоническим голосом. Именно поэтому блок, который не выходит на связь, можно приговорить не снимая с машины (если она заводится, конечно). Но мы его сняли, и даже заглянули внутрь. Прошивка блока показалась вполне рабочей, поэтому сбой, вероятно, программы в процессоре Моторола.

Nissan Almera Classic, потеря VIN

Пятница, Октябрь 12th, 2012

Известно, что многие блоки Airbag содержат информацию об автомобиле, в частности VIN номер автомобиля. Отсутствие этого номера, равно как ошибка в нём может служить причиной неисправности в системе SRS.
В результате аварии на данном автомобиле был не только краш, но и стёрт VIN номер (забит 00). Это первый автомобиль этой серии, который встретился нам с подобными последствиями удара.
Блок Airbag 605-14-76-00 Almera Classic
Как известно, Nissan Almera Classic — это уже не совсем Nissan. В частности, система SRS стоит от Renault.
Просто прописать VIN в блок не удалось. За VIN следует контрольная сумма в 2 байта.
Пришлось прибегать к уловкам и хитростям. 

Блоки с процессором Моторола 5604 (MPC5604, SPC5604)

Среда, Октябрь 3rd, 2012

Только был побеждён Renesas, как появляется ещё один интересный процессор, недоступный большинству универсальных программаторов.
Это моторола серии 5604.
motorolla 5604

Встречаются такие блоки на автомоблях Honda (в частности, Honda Jazz), 2011-2012 гг. выпуска.
Наш техцентр осуществляет ремонт блоков с этим процессором.

Переделываем блок. Fiat Brava

Среда, Октябрь 3rd, 2012

Приехал автомобиль уже с "прошитым" блоком. К сожалению, прошили его донорской прошивкой, от другой машины… с другой комплектацией.
Как следствие, при диагностике блок ругался на боковые подушки и датчики удара.
Блок Airbag Fiat Brava

Что же делать? Гадать?
Пришлось заливать пробную прошивку в блок. Опять то же самое! Боковые подушки…
Дампов от этого блока у нас и так не очень много… Методом анализа вычленили прошивку, наименее соответствующую первым двум, и.. о чудо! Комплектация встала на место.

ru_RU