Подушка Безопасности

Недавно из очередного сервиса к нам прибыл в ремонт автомобиль Ford Focus I. При диагностике обнаружилась куча ошибок почти по всем подушкам безопасности, а также ошибка конфигурации блока.
Некоторое время по-разбиравшись, перепрошив блок airbag, нам удалось удалить все ошибки, а также подобрать нужную прошивку с правильной конфигурацией автомобиля. Однако через некоторое время автомобиль вернулся назад.
Опять возникли ошибки по некоторым подушкам. В процессе множественных экспериментов выяснилось, что блок SRS автомобиля с номером 2M5T-14B056-DE, реагирует на мороз. Как только автомобиль “ночевал” морозной ночью, утром появлялись ошибки. После того, как автомобиль согревался в техцентре, ошибки исчезали. Причиной этого была аппаратная неисправность, по-видимому, драйверов подушек безопасности. Было принято решение о замене блока на бу аналог.
К сожалению, блоки этой серии (см. выше) часто становятся непригодными, поэтому было решено купить бу блок другой серии. На замену был установлен блок серии 2M5T-14B056-AB.

(далее…)

Чем больше занимаемся системами srs, тем интереснее появляются случаи неисправностей данной системы. Помнится, около года назад, приехала к нам Honda Civic без блока управления подушками безопасности. У нас, как раз, лежал восстановленный и исправный блок управления airbag. Ставим на машину… DTC  “неисправность блока”.    Ну, бывает, конечно, всякое, но мы-то знаем что блок исправный… Оказалось, что умелые руки тех, кто удалил блок из автомобиля, скрестили не те провода. В процессе “реинжиниринга” их ремонта, нам пришлось перерезать злополучные провода, и … о чудо! Блок стал работать нормально.
Вот тебе и неисправность блока SRS!
Ныне же, из одного сервиса к нам прибыл Passat B6 с той же проблемой – неисправность блока (ошибка 0003). Проблема возникла на диагностике в дилерском техцентре, после того как машина была восстановлена после ДТП в вышеупомянутом сервисе. Дилеры утверждали, что проблема в том, что блок не заменили, как положено, а просто сняли ошибку.

(далее…)