Подписка на RSS

Активный Капот

Четверг, Март 28th, 2019

Всё больше и больше машин оснащается системой защиты пешеходов или системой “активный капот”. Как правило это капот, оснащённый пиропатронами или электромагнитными активными петлями, отстреливающими в случае обнаружения столкновения с чем-то, похожим на пешехода.

 

Ранее мы описывали такие системы на автомобилях Hyundai/Kia, Honda Legend и Jaguar XF. Сегодня речь пойдёт о системе активного капота на автомобилях Lexus и VW.

 

(далее…)

Новые блоки SRS

Пятница, Октябрь 27th, 2017

EEPROM 95512Пришла осень, с ней пришла какая-никакая бизнес-активность (на фоне нарастающего кризиса), а на нашем поприще появились новинки, о которых мы немного расскажем в этой статье. Kia Picanto порадовала новым блоком (95910-G6200) с, вероятно, самым большим EEPROM в блоках SRS на сегодняшний день (95512). Правда данные об ударе, по слухам, совсем не в нём…

 

VAG тоже не отстаёт, интересная модификация блоков 5Q0 959 …, которые обычно идут на базе процессора SPC560P50L3, содержит EEPROM 95128. Стоит отметить, что в диагностике блока доступны параметры количества столкновений. Полный номер блока 5Q0 959 655AM.

 

(далее…)

Удар в гибридном аккумуляторе

Суббота, Июнь 24th, 2017

q5_hybridТехнологии не стоят на месте. Бензин и соляра постепенно уступают место альтернативным видам топлива. Не за горами время, когда мы будем ездить на мусоре или на воде, но уже сейчас существует возможность реально сократить расход топлива с помощью гибридных систем.

 

Основу гибридной системы автомобиля составляет литий-ионная аккумуляторная батарея, расположенная в полу багажника.  Она то заряжается (на холостом ходу и при торможении), то расходуется (при хорошей нагрузке и разгоне). В целом, это позволяет экономить топливо, но наша статья не об этом… (далее…)

Ошибки, которые стоит замечать

Среда, Сентябрь 21st, 2016

На дворе осень, а это большое количество машин на улицах, мокрый асфальт и как следствие – рост чиcла ДТП. А аварии, как всегда, вскрывают недоработки нерадивых “специалистов”.

 

%d0%bc%d0%b8%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-2

Речь в очередной раз пойдет о блокировке блока SRS из-за превышения допустимого числа зарегистрированных ударов. Не для кого не секрет, что блоки современных автомобилей (VW, BMW, Mercedes, Porsche, Range rover) умеют считать количество столкновений. Однако, многие почему-то пренебрегают полной чисткой “краша“. А иногда и вовсе называют чисткой то, что на самом деле ей не является.

 

(далее…)

Ещё про счётчики ударов

Пятница, Март 7th, 2014

amaroc

Сегодня речь пойдёт о самых популярных по чистке информации об ударе автомобилях – VW/AUDI.

 

 

Недавно нам пришлось работать с дампом блока VAG группы. Оказалось, что VAG группа не дремлет, и в подтверждение ранее опубликованной информации о счётчиках, мы публикуем скрины популярной программы VCDS, которая уже имеет параметры (для некоторых блоков SRS) для считывания количества ударов.

 

(далее…)