Подушка Безопасности

Добрый день, уважаемые автолюбители и профессионалы!

Новинки последних лет преподносят сюрпризы! Похоже производители начали всё же бояться исследований своих блоков управления SRS, и стали закрывать процессоры.

В ранние годы нам уже встречались закрытые процессоры “Motorola”, а также ряд других, но это скорее было исключение из правил. Большинство процессоров в блоках SRS были открытыми, и на то есть причина – зачем закрывать некритичную для угона или другой криминальной деятельности автомобиля часть его электроники? (далее…)

Мы уже занимались прошивкой подобного блока, однако удалённо. На днях удалось увидеть этот блок воочию.

С первого взгляда, блок очень похож на старые GM блоки, которые стояли на Opel Insignia с моторолой 9S12XDT384 (например, 1358 3431 или 1350 3647). Но если внимательнее присмотреться к задней стороне платы понимаешь, что некоторые “точки” переехали. И это неспроста.

В блоке стоит процессор серии 9S12XEG384.

(далее…)

Иногда достаточно старые машины преподносят сюрприз. Так, например, недавно нам пришлось производить ремонт автомобиля Dodge Caravan, 2006 г.в..

После замены сиденья в автомобиле горела лампа airbag, что было вызвано ошибками в блоке OCM (Occupant Classification Module = датчик присутствия пассажира). Как правило, при замене сидений в большинстве автомобилей требуется калибровка датчика присутствия.  Но американские разработчики пошли даже  дальше.

(далее…)

Мы уже описывали систему безопасности пешеходов в автомобилях Hyundai Santa Fe, затем пару раз меняли подобный датчик. Подобная система установлена и в современных Hyundai Genesis.

Принцип работы датчика в инструкции от производителя описывается таким образом:

(далее…)

Сегодня, наконец, в наши руки попала система Popup Hood (AHL) в исполнении Hyundai. Мы уже писали о ней ранее, но это был скорее пересказ, однако теперь мы сами воочию увидели это чудо-устройство, которое разместилось на усилителе переднего бампера автомобиля.

(далее…)