Подушка Безопасности

Модуль Can Tracer для Tri-Core Mazda SRS уже доступен в последнем обновлении! 

Модуль позволяет производить чтение DTC, стирание DTC, чтение идентификаторов (VIN, ID блока), чтение и запись EEPROM данных процессора TriCore Aurix TC2233LP-16F200F, чтение FLASH.

(далее…)

Всем доброго дня! Сегодня будет краткий обзор новинок на рынке блоков SRS. И, если про блоки Toyota на базе RH850 мы уже писали ранее, то о блоках на базе процессора TriCore Aurix было довольно мало информации. Сегодня мы восполним эти пробелы, написав сразу о двух блоках: Mazda и Hyundai.

(далее…)

Бывает, что неисправность, которая проявила себя один раз, со временем проявляется совсем не так как раньше. Так и было с автомобилем Mazda MPV американского производства. Этот автомобиль был у нас в 2016 году, после публикации статьи о датчиках присутствия пассажира и способе их ремонта.

Действительно, как видно из комментария, нам удалось просто откалибровать датчик весов, и машина уехала. Однако, через некоторое время проблема (по-видимому год или более), вернулась снова. Машина приехала опять, уже без связи с датчиком. Далее описываем процесс диагностики…

(далее…)

В настоящее время диагностический инструмент уже стал вполне бюджетным, и компьютерной диагностикой автомобиля занимается каждый второй шино-монтаж и мойка. В руках инспекторов и экспертов ДПС часто можно увидеть маленький Bluetooth приборчик, показывающий коды ошибок и VIN автомобиля. Действительно, мультисканеры, а-ля Launch X431, ELM327 и т.п. вполне доступны и “берут” множество моделей и марок.

Однако эта универсальность и доступность порою порождает множество мифов и неверных трактовок кодов DTC. Это связано как с трудностями перевода (вспомните знаменитый “хромай домой”), так и с несопоставимостью многих кодов от разных моделей/марок между собой. К примеру ошибка B1000 на Landrover, Cadillac и Toyota имеют совершенно различные трактовки.

(далее…)

К нам обратился владелец Mazda 6 2015 года выпуска с интересной проблемой. В салоне машины после включения зажигания непрерывно раздавался звуковой сигнал. При этом индикаторы на приборной панели молчали.

Был удар и хозяин Mazda утверждал, что причина «писка» может скрываться в блоке подушек безопасности.

(далее…)

Сегодня мы раскрываем секрет ремонта блоков от Mazda и Honda, моделей 2007-2010 гг.  Если ещё вчера этими блоками был наводнён рынок БУ, и стоили они тыщи по 2, то сегодня этих блоков не найти (или осталось совсем мало). Более того, большинство микросхем, используемых в них, снято с производства. Поэтому, ремонт этих блоков как никогда актуален.

Речь пойдет о трёх блоках:

Mazda GS1D-57K30 (5WK44014) 

Honda 77960-SWA-G214-M4, 77960-SWA-G220-M4 

(далее…)

Ни для кого не секрет, что при написании калькуляторов мы используем многочисленные тесты-проверки своих гипотез, а также полный разбор ошибок и истории ошибок, записанных в блоке. Давным давно DrCalc поддерживал чтение ошибок из блоков GDK4-57K30, GEA2-57K30, GEG1-57K30, но не трактовал их. На этот раз мы добавили трактовки, а также добавили удаление данных об ударе и истории ошибок.

(далее…)

В конце лета более 4,7 млн автомобилей были отозваны по всему миру из-за проблемы с датчиками OCS. Больше всех пострадали владельцы Nissan, Jeep, Chrysler, Kia, Mazda и Jaguar. Именно в этих автомобилях, как заявляют в американском национальном управлении безопасностью движения на трассах была обнаружена серийная неисправность.

Датчики присутствия пассажира передних кресел не могли распознать взрослого человека. Они либо сообщали, что спереди сидит ребенок и отключали фронтальные подушки безопасности, либо «думали» что в кресле вообще никого нет и тоже не спешили активировать защитные системы.

(далее…)

Не смотря на то, что блоки с Infineon XC2361A считаются уже вчерашним днём, мало кто умеет грамотно работать с ними. Так, многие считают, что в блоках Mazda CX-5 нет отключения подушек безопасности после удара. На самом деле это заблуждение, обязательно, помимо удаления удара, нужно включать подушки безопасности, отключённые после ДТП.

Но блоки Volvo – особенные. У них на борту пять мощных конденсаторов, их довольно трудно разобрать, а также ремонт этих блоков совсем не прост. В ближайшее время на нашем проекте clearcrash.ru появится калькулятор для этих блоков. Мы постарались сделать его универсальным, чтобы различные номера блоков проходили чистку без проблем.

(далее…)

Привет всем подписчикам и просто читателям портала Подушкабезопасности.рф! В этой записи мы хотим рассказать вам о дальнейшей судьбе программы DrCalc. Как выяснилось, программой пользовались многие профессионалы, однако её развитие сильно тормозилось тем фактом, что развивать её приходилось фактически на альтруистических началах. По этой, а также по многим другим причинам, о которых ниже, мы решили закрыть проект DrCalc. Больше скачать эту программу нельзя. Однако это лишь часть новостей…

(далее…)