Подушка Безопасности

Добрый день, уважаемые автолюбители и профессионалы!

Новинки последних лет преподносят сюрпризы! Похоже производители начали всё же бояться исследований своих блоков управления SRS, и стали закрывать процессоры.

В ранние годы нам уже встречались закрытые процессоры “Motorola”, а также ряд других, но это скорее было исключение из правил. Большинство процессоров в блоках SRS были открытыми, и на то есть причина – зачем закрывать некритичную для угона или другой криминальной деятельности автомобиля часть его электроники? (далее…)

Всё больше и больше машин оснащается системой защиты пешеходов или системой “активный капот”. Как правило это капот, оснащённый пиропатронами или электромагнитными активными петлями, отстреливающими в случае обнаружения столкновения с чем-то, похожим на пешехода.

Ранее мы описывали такие системы на автомобилях Hyundai/Kia, Honda Legend и Jaguar XF. Сегодня речь пойдёт о системе активного капота на автомобилях Lexus и VW.

(далее…)

Ну вот и добрался до нас блок, подобный 95910-G6200, о котором мы писали в прошлой заметке. Блок  95910-H0130 на базе нового процессора Renesas (серия RH850). На процессоре обозначено R7F7010193. Блок устанавливается на новые Kia Rio, но мы предполагаем, что вскоре этот процессор появится и в других блоках марок Hyundai и Kia. Помимо процессора на плате имеется EEPROM 95512. Разумеется, все, к кому попало это чудо, бросились прежде всего чистить EEPROM…

(далее…)

Постоянно на горизонте появляются новые блоки. К сожалению не все блоки попадают непосредственно к нам, о многих мы узнаём от коллег, которые без устали трудятся на просторах нашей страны и даже за рубежом. Иногда это приводит к казусам, так, например, статья посвящённая блоку от Audi (информация об этом блоке была прислана из Хорватии), получила неожиданное опровержение… Поэтому сегодня мы напишем о тех блоках, которые побывали в нашей лаборатории.

(далее…)

Технологии не стоят на месте. Бензин и соляра постепенно уступают место альтернативным видам топлива. Не за горами время, когда мы будем ездить на мусоре или на воде, но уже сейчас существует возможность реально сократить расход топлива с помощью гибридных систем.

Основу гибридной системы автомобиля составляет литий-ионная аккумуляторная батарея, расположенная в полу багажника.  Она то заряжается (на холостом ходу и при торможении), то расходуется (при хорошей нагрузке и разгоне). В целом, это позволяет экономить топливо, но наша статья не об этом… (далее…)

Иногда к нам приезжают дотошные клиенты и допытываются: “А все ли вы блоки SRS прошиваете?”. Что можно ответить на такой вопрос? Обычно мы отвечаем, что все блоки, которые знаем, прошиваем. Но сегодня мы представляем вам блок, на который пока не найдено решения.

Это блок от Audi A4, 2016 г.в.. Номер блока 8W0 959 655.

(далее…)

Технология на базе процессоров H8SX продолжает совершенствоваться.

Появляются блоки, которые уже не так узнаваемы, как раньше. Вашему вниманию сегодня представим блок от Lexus NX300  с номером 89170-78040.

Здесь установлен процессор серии H8SX/1797 (r5f61797fpu) с 524K флеш 80MHZ.

(далее…)

В последнее время всё чаще и чаще к нам приезжают машины, которые побывали в различных сервисах, но так и не смогли исправить проблему с блоком SRS. Как правило это “внутренняя неисправность блока” – ошибка, когда блок, тестируя себя находит какие-то неисправности. В частности, несколько раз мы чинили блоки от Chevrolet Lacetti, заезжал к нам и SsangYong Action New с этой проблемой, а недавно удалось восстановить неработоспособный блок от Hyundai Santa Fe последнего поколения (95910-2W300). Заметим, что в этих случаях был произведён прежде всего ремонт аппаратной части блока, однако так бывает не всегда.

(далее…)

Перед самым Новым Годом к нам попал блок SRS от автомобиля Opel Mokka. В корпусах подобного типа от GM мы часто наблюдали блоки с процессорами MAC7242 или Infineon XC2361. Однако здесь нас ждал сюрприз.

Надо сразу упомянуть, что блоки эти довольно сложно вскрываются, поэтому сначала мы сняли заднюю панель, где и обнаружилось, что блок имеет невиданную нами ранее печатную плату…

(далее…)

Некоторое время назад  мы сообщали, что появился блок, устанавливаемый в автомобили Peugeot/Citroen, в котором установлен новый процессор марки NEC/Renesas, V850ES. Не так давно нам удалось увидеть воочию этот блок, а также автомобиль Citroen C-Elysee. Несколько человек бились над ремонтом этого блока ранее, но не достигли успеха. Нам удалось произвести восстановление этого блока airbag, а также выяснить причину, по которой неудача постигла тех, кто делал это ранее.

(далее…)