Подголовники простые и эффективные средства для защиты человека при ДТП. Основная функция этих элементов пассивной безопасности в автомобиле, снизить травмоопасность шейного отдела позвоночника при ударах сзади. Перелом шеи возможен при резком смещения головы вперед ? назад. В медицине эту травму назвали плетевой, по аналогии с движением плети или хлыста. (далее…)
Назначение блока ? отслеживать и обрабатывать поступающие сигналы с датчиков расположенных в различных местах автомобиля. В момент фиксации удара, информация о столкновении расшифровывается в процессоре блока, далее отправляется команда активации соответствующего компонента системы SRS. (далее…)
Нашему сервису часто приходится переделывать “прошитые” умельцами самых разных мастей блоки SRS. Уж чего мы только не насмотрелись за это время. Оторванные ноги процессоров, разорванные площадки, сожжённые микросхемы… Все эти эксперименты ставятся какими-то людьми, не имеющими достаточной квалификации для того, чтобы работать со сложной электроникой.
Конструкторская мысль обратила физические особенности стали на пользу делу защиты людей при столкновениях на дорогах. Используя ударопоглощающие свойства кузова, разработчики научились программировать процесс деформации всей конструкции. Таким образом, помимо функционала электронной начинки системы srs, имеется дополнительная возможность обезопасить водителя и пассажиров от травм. (далее…)
МЭМС (MEMS — microelectromechanical systems) системы микроэлектромеханических устройств. Широко используются в производстве микросхем. В автомобилестроении применяются для обеспечения контроля над работой различных узлов и механизмов. Массовое производство вспомогательной автоэлектроники акцентировано на секторе технологий активной и пассивной безопасности.
