Недавно в нашу лабораторию поступил неисправный блок SRS от Acura RDX 2014 года выпуска. Клиент приобрел автомобиль с уже существующей проблемой: горел индикатор системы пассивной безопасности, и, к сожалению, у него не оказалось информации о причинах неисправности.
В одном из наших исследовательских проектов возникла необходимость читать и писать EEPROM DALLAS/MAXIM: DS2433, DS28E07, DS1994 и подобные…
Оказалось, что программаторов для этого странного EEPROM практически не существует, а что существует, особо ничего не умеет (например, Orange 5 читает и пишет DS2433, но знать не знает что такое DS28E07…). В то же время оказалось, что протокол OneWire, который используется данным чипом, давно реализован во множестве библиотек для Arduino.
Недавно набрёл на новостную статью о том, что то ли Sollers, то ли Итэлма будут производить компоненты системы пассивной безопасности, которых отечественные автомобили лишились после применения санкций. Итэлма уже производит, например, ЭБУ двигателей и вроде, даже, АБС. Легко заметить, правда, что внутри ЭБУ двигателя стоят иностранные компоненты, такие как процессор Infineon, как его приобретают – неизвестно.
Вопрос о том как именно убрать ошибку датчика защиты пешехода (AHS,AHLS) не раз поднимался на нашем портале. Однако в настоящее время собрано больше интересной информации по этому вопросу.
Во-первых, известны ситуации, когда даже на исправном датчике возникает ошибка B1809! У нас был такой случай на автомобиле Genesis G80, на столе блок запускался ошибка B1809 успешно стиралась и не возвращалась. Установленный же на машине датчик сразу давал эту ошибку. Причины выяснялись посредством отключения всех блоков, которые не являются необходимыми для того чтобы приборная панель включалась и происходила диагностика.Тем не менее ситуация оставалась прежней. Особенно неприятна такая ситуация для клиентов, находящихся в регионах. Они присылают датчик в “ремонт”, мы его проверяем, все хорошо, а на машине ошибка возвращается! Поэтому было принято решение разработать имитатор данного блока, ибо система в любом случае будет отключена и функционал свой потеряет.
Был разработан универсальный имитатор блоков ACUEMU, он способен имитировать различные блоки автомобиля, в частности для примера были изготовлены имитаторы лент, блоков SRS и пр.. Данное устройство может быть установлено как внутрь оригинального корпуса детали, так и в отдельном влагозащищенном самостоятельном пластиковом корпусе. После установки данного устройства возможно производить диагностику блока, проводить некоторые несложные тесты диагностическим прибором. Ну и, разумеется, забыть об ошибке о неисправности системы AHS навсегда.
Имитатор содержит различные прошивки, поддерживает обновление по шине CAN посредством программы CantracerFD.
Наша фото база стала на 30% дешевле! Теперь на постоянной основе.
Базу можно купить за 10500р! Условия приобретения базы подключек высылаются на e-mail по запросу на airbagi@mail.ru или через форму обратной связи.
Полное описание базы находится здесь.
Вот и подходит к концу 2022 год. Это был непростой, интересный год, в котором было немало событий, изменивших жизнь многих людей. В конце этого года, как всегда, мы надеемся на то, что новый год будет более весёлым, насыщенным яркими и добрыми событиями!
Традиционно мы предложим с 05.12.2022 по 31.12.2022 скидки на следующие продукты:
1) База Распиновок и Подключек – цена по акции за регистрацию: 10 000р
2) CANTracer FD – новая версия программы CANTracer, FULL за 40 000р
3) Адаптер для CAN и CAN FD BusMust (количество ограничено) – 4000р
4) JLinkZReader – 8000р или FULL (все три процессора) 25 000р
Успейте приобрести!
С Наступающим новым 2023 Годом!
Kia отзывает более 410 000 автомобилей из-за опасений по поводу подушек безопасности, которые могут не сработать при аварии.
Отзыву подлежат некоторые Kia Forte Koup 2017 года, Kia Fortes 2017–2018 годов, Kia Sedonas 2017–2019 годов, Kia Souls 2017–2019 годов и Kia Soul 2017–2019 EV.
Крышки блока управления подушками безопасности в автомобилях могут контактировать с микросхемой памяти на печатной плате и повредить электрическую цепь, что «может привести» к тому, что подушки безопасности не сработают при столкновении, что увеличивает риск получения травм, говорится в заявлении Национального управления безопасности дорожного движения.
(далее…)
Добрый день, уважаемые автолюбители и профессионалы!
Новинки последних лет преподносят сюрпризы! Похоже производители начали всё же бояться исследований своих блоков управления SRS, и стали закрывать процессоры.
В ранние годы нам уже встречались закрытые процессоры “Motorola”, а также ряд других, но это скорее было исключение из правил. Большинство процессоров в блоках SRS были открытыми, и на то есть причина – зачем закрывать некритичную для угона или другой криминальной деятельности автомобиля часть его электроники? (далее…)
Вышла новая, более удобная, версия нашего бесплатного арифметического калькулятора. Её можно скачать здесь: https://www.airbagi.ru/calc/EcuRepCalc.rar
Также появилась версия для Windows 64bit: https://www.airbagi.ru/calc/EcuRepCalc64.rar
Небольшой комментарий по использованию калькулятора можно прочесть в старой статье про него.
Также в настройках появились два флажка: “Загружать вместе с Windows” и “Прятать, а не закрывать“. Первый флажок позволит загружать программу вместе с загрузкой ОС. Второй флажок будет прятать программу (включить её можно сочетанием клавиш Alt+Numlock), если вы по привычке нажмёте на крестик.
Дополнительно увеличилось максимальное значение вычислений.
Наконец-то, удалось заняться блоком Volvo на базе процессора RH850 (R7F701330) и EEPROM 95640. На базе этой технологии у Volvo есть пара (а может и больше) блоков: P 32246116, P 31476261.
