Подушка Безопасности

Вот и подходит к концу 2022 год. Это был непростой, интересный год, в котором было немало событий, изменивших жизнь многих людей. В конце этого года, как всегда, мы надеемся на то, что новый год будет более весёлым, насыщенным яркими и добрыми событиями!

Традиционно мы предложим с 05.12.2022 по 31.12.2022 скидки на следующие продукты:

1) База Распиновок и Подключек – цена по акции за регистрацию: 10 000р
2) CANTracer FD – новая версия программы CANTracer, FULL за 40 000р
3) Адаптер для CAN и CAN FD BusMust (количество ограничено) – 4000р
4) JLinkZReader – 8000р или FULL (все три процессора) 25 000р

Успейте приобрести!

С Наступающим новым 2023 Годом!

Kia отзывает более 410 000 автомобилей из-за опасений по поводу подушек безопасности, которые могут не сработать при аварии.

Отзыву подлежат некоторые Kia Forte Koup 2017 года, Kia Fortes 2017–2018 годов, Kia Sedonas 2017–2019 годов, Kia Souls 2017–2019 годов и Kia Soul 2017–2019 EV.

Крышки блока управления подушками безопасности в автомобилях могут контактировать с микросхемой памяти на печатной плате и повредить электрическую цепь, что «может привести» к тому, что подушки безопасности не сработают при столкновении, что увеличивает риск получения травм, говорится в заявлении Национального управления безопасности дорожного движения.
(далее…)

Добрый день, уважаемые автолюбители и профессионалы!

Новинки последних лет преподносят сюрпризы! Похоже производители начали всё же бояться исследований своих блоков управления SRS, и стали закрывать процессоры.

В ранние годы нам уже встречались закрытые процессоры “Motorola”, а также ряд других, но это скорее было исключение из правил. Большинство процессоров в блоках SRS были открытыми, и на то есть причина – зачем закрывать некритичную для угона или другой криминальной деятельности автомобиля часть его электроники? (далее…)

Вышла новая, более удобная, версия нашего бесплатного арифметического калькулятора. Её можно скачать здесь: https://www.airbagi.ru/calc/EcuRepCalc.rar

Также появилась версия для Windows 64bit: https://www.airbagi.ru/calc/EcuRepCalc64.rar

Небольшой комментарий по использованию калькулятора можно прочесть в старой статье про него.

Также в настройках появились два флажка: “Загружать вместе с Windows” и “Прятать, а не закрывать“. Первый флажок позволит загружать программу вместе с загрузкой ОС. Второй флажок будет прятать программу (включить её можно сочетанием клавиш Alt+Numlock), если вы по привычке нажмёте на крестик.

Дополнительно увеличилось максимальное значение вычислений.

Наконец-то, удалось заняться блоком Volvo на базе процессора RH850 (R7F701330) и EEPROM 95640. На базе этой технологии у Volvo есть пара (а может и больше) блоков: P 32246116, P 31476261.

(далее…)

Скоро – Новый, 2021 Год. И, как обычно, это время спецпредложений и скидок. Мы не будем исключением. Традиционно будут скидки на Базу Распинов и подключек, а также на другие продукты от ECUREP.

(далее…)

Особенности системы конференций вынудили нас внести небольшие коррективы в организацию вебинара на тему “Схемотехника и принципы работы блоков SRS”. Дело в ограниченном времени проведения. “Добрый ГУГЛ” даёт нам только 40 минут, поэтому, фактически, вебинар будет разбит на две части. Первая – доклад, вторая (после 20 минутного перерыва) – вопросы.

(далее…)

Сегодня,  во  времена,  когда за окнами бушует COVID, многие люди воздерживаются от посещения общественных мест, а ряд предприятий перевели часть сотрудников на “удалёнку”… В эти времена как никогда актуальны онлайновые встречи, планёрки, семинары.

(далее…)

Примерно полтора года ушло на то, чтобы разобраться с проблемами в блоках airbag Honda CR-V III (2007-2011) европейского производства. Как правило, это блоки с номерами: 77960-SWA-G214-M4, 77960-SWA-G220-M4. Ранее, мы уже писали о том как бороться с проблемами этих блоках в том случае, когда блок не выходит на связь или выходит на связь, но не показывает ошибок… но этот случай из другой оперы. Почти все попытки справиться с ошибкой 53-85 (внутренняя неисправность блока) на этих блоках были провальными или блок исправлялся, но попытки повторить то же самое на другом блоке не приводили к успеху…

(далее…)

В 2018 году нашими силами были произведены исследования пиропатронов различного производства.

Частично мы об этом уже писали, а также выкладывали ряд видео-материалов по этой теме.

Сегодня мы раскрываем детали проведённого исследования и делаем его достоянием общественности.

Материалы доступны для скачивания с облака mail.ru: https://cloud.mail.ru/public/EEJh/v1BjKfsQR

Основной документ исследования находится по ссылке: https://cloud.mail.ru/public/ABPz/eb3nSx4p3