Подушка Безопасности

Наконец-то, благодаря исследованиям, проведённым нами и другими энтузиастами в этой области, решён вопрос с однозначной чисткой блоков новой серии от Hyundai/Kia (95910-2W300, 95910-2W500, 95910-2W580, 95910-4Z000 и др.). Теперь блок не требуется инсталлировать, и чистка позволяет включить подушки, отключённые во время удара.

Также недавно нам стало известно, что эта технология была позаимствована автомобилями марки ISUZU (например, в блоке с номером Autoliv 898146938Y.

 Новый блок с номером 95910-A7100 от корейцев. Внутри, ST95128. Однако структура дампа, от блока 95910-1Y110, о котором мы писали ранее, сильно отличается. В этот раз новая «Cerato». Блок привезли отдельно от автомобиля, поэтому решено было запускать его «на столе».

Схем от этих автомобилей пока не существует, однако всё решилось путём простого аппаратного ре-инжениринга…

(далее…)

Сегодня у нас побывали две интересные машины. Honda Civic с негаснущим человечком, а также Hyundai Solaris с блоком 95910-1R000 (95910-1R100).

У обоих машин были проблемы с датчиками удара. Однако помимо этого, присутствовали ещё интересные моменты…

(далее…)

В продаже по недорогой цене для профессионалов появились процессоры Renesas для современных блоков airbag, устанавливаемых в автомобили Honda, Toyota, Subaru. В настоящий момент в наличии есть процессоры для следующих блоков (список постоянно пополняется, если вашего блока нет в списке — пишите):
89170-60450
89170-60451
89170-48460
77960-SZT-A011-M2
98221-SC090
98221-FG110
98221-AJ030
89170-33620
98821-FJ010
98221-AJ130
89170-60750

Работа по перепайке процессора непростая. Поэтому следует доверить это дело профессионалу. В противном случае вы рискуете испортить блок airbag.

Новые машины — новые технологии.

(далее…)