Подушка Безопасности

Когда мы начинали заниматься прошивкой блоков Airbag, на рынке было всего две-три фирмы, которые разбирались в предмете. Однако через несколько лет ситуация изменилась – теперь ремонтом блоков подушек безопасности занимаются все кому не лень, в следствие чего падает цена и качество этих услуг.
Наш сервис давно уже не относится к дешёвым, и мы не стараемся сделать цену ниже. Соответственно, нам нужно держать качество на уровне.
Не так давно наше внимание привлекло то, что на ряде блоков автомобилей Hyundai и Kia, распространена неправильная прошивка блока. В число этих блоков попадают такие номера: 95910-2B470, 95910-2B970, 95910-2K250 и некоторые другие. В интернете распространено множество простых и неверных решений по прошивке этих блоков. И всё было бы ничего, если бы не тот эффект, что после прошивки блоки перестают видеть подушки безопасности водителя, пассажира, а также ремни безопасности. Работа выполнена по принципу : “лампа погасла – и ладно”.

Однако, для тех машин, в которых установлены рабочие подушки безопасности, это не вариант. Необходимо добиться штатной работы блока, при которой отключение любой подушки безопасности или ремня с преднатяжителем вызывало бы ошибку SRS.
Представьте себе ситуацию, когда у вашей машины, к примеру, перебит подрулевой ленточный механизм, и, как следствие, не работает рулевая подушка безопасности. Вы же об этом ничего не знаете – ошибки-то нет! Это крайне опасно!
Поэтому мы решили разобраться с этой проблемой. Для чего несколько таких блоков было запущено на столе, в них впаяны имитаторы подушек и они были подключены к диагностическому прибору. В результате долгих экспериментов были найдены правильные решения по прошивке этих блоков и в настоящий момент мы можем смело утверждать, что подобные блоки прошиваются нами верным образом.