Подушка Безопасности

По-хорошему, конечно, ремонт контактного кольца смысла не имеет. Внутри него ломается шлейф и ремонт его обычно недолговечен.
Однако, на ряде автомобилей подрулевое контактное кольцо вмонтировано внутрь общего блока переключателей, как, например в Opel Astra или автомобилях марки BMW.

Платить за общий блок клиент не всегда готов, особенно, если всё остальное работает исправно.

Тем не менее, в некоторых случаях ремонт подрулевого кольца не только возможен, но и достаточно надёжен. В случаях, когда шлейф надломлен у основания, мы выпаиваем его, обрезаем и запаиваем обратно. Это поможет кольцу прослужить ещё очень долго.
Также необходимо заметить, что установка подрулевого контактного кольца должна проводиться специалистом. Иначе, возможен обрыв шлейфа при движении автомобиля. Заказать ремонт подрулевого контактного кольца можно на нашем сайте.