Подушка Безопасности

В 2013 году компания Ford решила внести изменения в устройство системы SRS, которая состояла из двух блоков (Restraints Control Module и Impact Classification Control Module). Более сложный блок SRS в новом автомобиле разработан на базе процессора Infineon X2361. Не смотря на то, что в блоке не присутствует датчик ESP, блок должен выполнять обязанности двух модулей, в том числе следить за показаниями трёх датчиков столкновения с пешеходом, установленных в бампере автомобиля.

Поскольку автомобиля в наличии не имелось (как это часто бывает в последнее время), работать с блоком пришлось исходя из его аппаратной конфигурации. Интересным можно посчитать тот факт, что краш в этом можно удалить несколькими способами, но не все из них являются верными. К примеру, если порушить один блок до краш даты, краш тоже уходит, но это не является чисткой, а лишь порчей дампа.