Подушка Безопасности

Хорошо налаженный процесс работы автосервиса ? залог производительного труда мастеров и качества оказанной услуги. Невнимательное отношение к выполняемым обязанностям обернется не только  потерей профессиональной репутации, но и возможно здоровья. В новой серии статей мы опишем правила и особенности ремонта  элементов системы пассивной безопасности, которые позволят обеспечить охрану труда на рабочем месте. (далее…)

Скандал, связанный с японским производителем  компонентов безопасности  Takata продолжается.

(далее…)

Периодически к нам обращаются клиенты, неудачно пытавшиеся отремонтировать ремень безопасности. В результате нам приносят коробку разобранных запчастей и поврежденных элементов. На примере из нашей практики мы покажем, почему делать это самостоятельно не стоит. Опишем пример, где непрофессиональное вмешательство  было поправимо.

(далее…)

Мир не без добрых людей, наш призыв присылать новые блоки для исследований не остался без отклика! И вот у нас на столе появился, наконец, долгожданный блок от SSANGYONG ACTYON 2  с процессором SPC560P50.

(далее…)

Продолжают появляться новые модели блоков на базе процессоров SPC и Infineon. Не так давно на горизонте появился блок, устанавливаемый в автомобили марки  Skoda, с номером 3Q0 959 655 AD и процессором SPC5604P.

И вот в наши руки попал блок от Nissan Teana в последнем кузове с номером 98820 3TT0A, в котором установлен процессор XC2336B40…

К счастью, эти машины уже без особых проблем выходят на диагностику c обычным сканером.

(далее…)

 Не так давно нам пришлось заниматься автомобилем Nissan Teana J32, в котором отсутствовал передний датчик удара. На первый взгляд проблема, казалось, не стоит и выеденного яйца. Однако, как оказалось, всё не так просто.

Автомобиль приехал из дружественного сервиса, который уже купил датчик удара на разборке и удивился, когда ошибка не ушла.

(далее…)

Не смотря на то, что прошло более 10 веков со времён жития Вещего Олега,
крылатая фраза А.С. Пушкина всё ещё актуальна!

Производители проводят массовые отзывы автомобилей оснащенной системой безопасности японской фирмы Takata.

(далее…)

Интрига компании TRW, начавшаяся пару лет назад, освещенная в материалах сайта airbagi.ru, закончилась воплощением  инновационной  идеи потолочного airbag  в автоновинке от Citroen. (далее…)

«Мне прошить блок» — с порога заявил клиент. «А может для начала продиагностируем?» — спрашиваем мы…

Эта история повторяется снова и снова. Клиенты не виноваты, виноваты профессионалы, от которых они приезжают. Не надо давать рекомендаций, если Вы не владеете предметом. Скажите честно, «не знаем, езжайте в специализированный сервис»… Зачем дурить людям головы.

(далее…)

Результативность работы ремней и подушек безопасности во многом зависит от того, насколько эффективно удерживает ремень пассажира при столкновении. Но это во многом зависит от массы пассажира, так как при разном телосложении человек имеет разную силу инерции, соответственно держать его нужно по-разному. Ранее система была настроена под максимальный вес пассажиров, таким образом была максимально жесткой.

Из-за этого более стройные пассажиры при столкновения были подвержены риску получения травм из-за перегрузок. Однако инженеры корпорации TRW исправили ситуацию, создав конструкцию самоадаптирующегося ремня Self-Adaptive Load Limiter (SALL), которая имеет специальный адаптирующийся механизм.

(далее…)