Подписка на RSS

Архив рубрики 'Автолюбителям'

Секрет постоянного «писка» в Mazda 6

Вторник, Ноябрь 15th, 2016

 

К нам обратился владелец Mazda 6 2015 года выпуска с интересной проблемой. В салоне машины после включения зажигания непрерывно раздавался звуковой сигнал. При этом индикаторы на приборной панели молчали.

 

%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%bd%d0%be-%d0%b2-%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d0%b5

 

Был удар и хозяин Mazda утверждал, что причина «писка» может скрываться в блоке подушек безопасности.

(далее…)

Ремонт датчика PPD Chevrolet EPICA

Среда, Октябрь 26th, 2016

epica-%d1%81%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d0%b5-1Датчики присутствия пассажира доставляют немало головной боли своим владельцам. Вплоть до того, что многие махают рукой и просят датчик/мат сэмулировать. Поскольку датчик всё-таки довольно важен, мы всегда предлагаем перво-наперво попробовать произвести его ремонт. Так было и в этот раз, посетивший нас автомобиль Chevrolet Epica жаловался на датчик и на систему SBR (Seat Belt Reminder).

 

Датчик ремня был полностью заменён. Но осталась проблема с датчиком пассажира.

(далее…)

Системы распознавания занятости пассажирского сиденья автомобиля

Четверг, Октябрь 13th, 2016

В конце лета более 4,7 млн автомобилей были отозваны по всему миру из-за проблемы с датчиками OCS. Больше всех пострадали владельцы Nissan, Jeep, Chrysler, Kia, Mazda и Jaguar. Именно в этих автомобилях, как заявляют в американском национальном управлении безопасностью движения на трассах была обнаружена серийная неисправность.

 

%d0%bf%d1%80%d0%be-%d0%b4%d0%b0%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%83%d1%82%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%8f-3

Датчики присутствия пассажира передних кресел не могли распознать взрослого человека. Они либо сообщали, что спереди сидит ребенок и отключали фронтальные подушки безопасности, либо «думали» что в кресле вообще никого нет и тоже не спешили активировать защитные системы.

(далее…)

Запись об ударе в рулевых рейках и не только

Вторник, Октябрь 4th, 2016

 

Не секрет, что современные автомобили год от года становятся «умнее», приобретая в своей комплектации все больше датчиков и компьютеризированных блоков. Таких, как, например, счетчики столкновений. Если раньше количество ударов умели считать лишь блоки SRS, то теперь к ним стали добавляться все новые узлы. Эта тенденция развивается последние пять лет.

 

 

%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%b8-1Счетчики инженеры устанавливают, как мы уже писали, в блоках SRS, управления двигателем, кузовом, в системе слепых зон и в рулевых колонках автомобилей.

(далее…)

Смертельный дефект

Суббота, Сентябрь 24th, 2016

Подушки безопасности фирмы Takata, как оказалось, могут причинить автомобилистам большие неприятности. Вместо того, чтобы защищать водителей и пассажиров во время столкновения, они добавляют увечий. Об этом пишут малазийские издания.

 

Таката 2

Женщина-водитель Honda City погибла там из-за неправильно сработавшей подушки безопасности. Как сообщают малазийские полицейские, подушка раскрылась после незначительного столкновения, чего не должно было случиться, а ее пиропатрон разорвался.

 

(далее…)

Ошибки, которые стоит замечать

Среда, Сентябрь 21st, 2016

На дворе осень, а это большое количество машин на улицах, мокрый асфальт и как следствие — рост чиcла ДТП. А аварии, как всегда, вскрывают недоработки нерадивых «специалистов».

 

%d0%bc%d0%b8%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-2

Речь в очередной раз пойдет о блокировке блока SRS из-за превышения допустимого числа зарегистрированных ударов. Не для кого не секрет, что блоки современных автомобилей (VW, BMW, Mercedes, Porsche, Range rover) умеют считать количество столкновений. Однако, многие почему-то пренебрегают полной чисткой «краша«. А иногда и вовсе называют чисткой то, что на самом деле ей не является.

 

(далее…)

За стеной из стали

Понедельник, Сентябрь 12th, 2016

 

Американские исследователи назвали седан премиум класса Lincoln MKZ самой безопасной машиной 2016 года.

 

%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82-3 Среднеразмерная премиальная «четырехдверка» получила максимальную оценку безопасности Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности США (IIHS).

 

Высшего балла премиальный седан удостоился за усиленную структуру передней части кузова. И улучшенную систему предотвращения лобового столкновения. Именно это позволило «Линкольну» пройти один из самых сложных краш-тестов — с малым 25-процентным перекрытием. Когда столкновение принимает на себя сторона водителя.   (далее…)

Форд транзит прозрел

Вторник, Август 30th, 2016

В Европе продают обновленные версии фургонов Ford Transit и Transit Custom, которые научились видеть пешеходов.  В компании сообщают, что инженеры сумели адаптировать для грузовых машин систему обнаружения, которая раньше ставилась только на легковые автомобили.

 

peshehodi

Речь идет о технологии под названием  Pre-Collision Assist или по-другому Pedestrian Detection.  По сути, это тандем рада, камеры и компьютерной программы по распознаванию лиц. По крайней мере, так заявляют разработчики Ford.

(далее…)

Опасная защита

Четверг, Август 25th, 2016

Американские инспекторы начали масштабное расследование. Национальная администрация безопасности дорожного движения США проверит более восьми миллионов подушек безопасности компании ARC Automotive. Об этом сообщает Reuters.

 

Подушка 4

Начало глобальной проверке положило трагическое ЧП, произошедшее в Канаде. В июле этого года из-за разрыва пиропатрона  в момент столкновения, погиб водитель Hyundai.

(далее…)

Липкий Капот

Понедельник, Август 15th, 2016

Инженеры Google разработали оригинальную систему безопасности для автомобиля. В первую очередь, она касается не водителя, а пешеходов. Ведомство по патентам и товарным знакам США зарегистрировало патент корпорации на липкий капот.

 

Липкий капот 1Речь идет о многослойном покрытии поверхности моторного отсека машины, к которому будут приклеиваться сбитые люди. На первый взгляд кажется, что это творение поклонников GTA. Но в том же патенте разработчики поясняют — все дла того, чтобы человек (в случае наезда) получил как можно меньше повреждений. Дело в том, что обыно в таких ЧП тело пешехода отбрасывает от автомобиля на дорогу. А это лишь добавляет ему травм, включая повторные наезды. Исключить подобные осложнения и призван липкий капот. Он должен надёжно зафиксировать человека на автомобиле и в таком виде передать медикам. Без осложнений.

(далее…)

ru_RU