Не смотря на то, что прошло более 10 веков со времён жития Вещего Олега,
крылатая фраза А.С. Пушкина всё ещё актуальна!
Производители проводят массовые отзывы автомобилей оснащенной системой безопасности японской фирмы Takata.
Прогрессирующее технологии в автомобилестроении стремятся к все большему снижению ущерба пострадавшим в ДТП. Однако, существуют проблемы с которыми приходится сталкиваться уже после того, как система безопасности проявила себя в штатном режиме. (далее…)
Окинем взором этот небольшой автомобиль. Несмотря на миниатюрный размер, IQ может похвастаться не только топливной эффективностью, но и уникальной системой безопасности. Подробнее рассмотрим её устройство. На первый взгляд покажется, что 11 подушек, это явный перебор. Однако у инженеров Scion получилось найти каждой из них своё место.
Давайте посчитаем: (далее…)
Интрига компании TRW, начавшаяся пару лет назад, освещенная в материалах сайта airbagi.ru, закончилась воплощением инновационной идеи потолочного airbag в автоновинке от Citroen. (далее…)
Что делать если в результате небольшого ДТП сработала боковая потолочная подушка безопасности, при этом безнадежно повредив ткань обивки салона?
Вариант с заменой потолка целиком может вызвать трудности с поиском надежного поставщика — товар под заказ, скорее всего будет долго идти и есть вероятность получить изделие с дефектом.
Обойдется такое решения по стоимости совсем не дешево. Иной путь в решении этой проблемы — ремонт потолка с применением оригинальных материалов. (далее…)
В наших материалах мы уже поднимали тему о инновационных технологиях которые спасают жизни любителям мототехники, речь шла о жилетах Tech4Riders. Вашему вниманию представляем еще одну уникальную систему с применением схожих принципов проектирования и эксплуатации.
Постепенно все транспортные средства оснащаются подушками безопасности. Обычно для мотоциклистов предусмотрены подушки, встроенные в костюм, поскольку при ударе они как правило покидают транспортное средство и подушка безопасности смягчает их «приземление». Однако в случае со скутером от японского производителя Honda под названием Honda Gold Wing, подушка встроена в само транспортное средство, по образу и подобию автомобиля.
Производитель неспроста установил airbag именно на эту модель. Вероятность стать участником ДТП на таком крупногабаритном мотоциклетном аппарате гораздо выше, чем на обычном неоклассике или эндуро. Так как последние более легкие, узкие, а, следовательно, и маневренные. К тому же пользователи Gold Wing в целях безопасности надевают один только шлем, да и то далеко не во всех случаях.
«Мне прошить блок» — с порога заявил клиент. «А может для начала продиагностируем?» — спрашиваем мы…
Эта история повторяется снова и снова. Клиенты не виноваты, виноваты профессионалы, от которых они приезжают. Не надо давать рекомендаций, если Вы не владеете предметом. Скажите честно, «не знаем, езжайте в специализированный сервис»… Зачем дурить людям головы.
Результативность работы ремней и подушек безопасности во многом зависит от того, насколько эффективно удерживает ремень пассажира при столкновении. Но это во многом зависит от массы пассажира, так как при разном телосложении человек имеет разную силу инерции, соответственно держать его нужно по-разному. Ранее система была настроена под максимальный вес пассажиров, таким образом была максимально жесткой.
Из-за этого более стройные пассажиры при столкновения были подвержены риску получения травм из-за перегрузок. Однако инженеры корпорации TRW исправили ситуацию, создав конструкцию самоадаптирующегося ремня Self-Adaptive Load Limiter (SALL), которая имеет специальный адаптирующийся механизм.
Всё больше марок автомобилей оснащается системами безопасности для пешеходов. Мы уже писали о подобных системах в автомобилях Jaguar и Honda.
Теперь у корейских производителей появилась подобная система, правда, по-видимому, собственной разработки. И хотя тесты этой системы пока не дали очень хороших результатов, будем надеяться, что это временное явление.
