Подушка Безопасности

Подушки безопасности фирмы Takata, как оказалось, могут причинить автомобилистам большие неприятности. Вместо того, чтобы защищать водителей и пассажиров во время столкновения, они добавляют увечий. Об этом пишут малазийские издания.

Женщина-водитель Honda City погибла там из-за неправильно сработавшей подушки безопасности. Как сообщают малазийские полицейские, подушка раскрылась после незначительного столкновения, чего не должно было случиться, а ее пиропатрон разорвался.

(далее…)

На дворе осень, а это большое количество машин на улицах, мокрый асфальт и как следствие — рост чиcла ДТП. А аварии, как всегда, вскрывают недоработки нерадивых «специалистов».

Речь в очередной раз пойдет о блокировке блока SRS из-за превышения допустимого числа зарегистрированных ударов. Не для кого не секрет, что блоки современных автомобилей (VW, BMW, Mercedes, Porsche, Range rover) умеют считать количество столкновений. Однако, многие почему-то пренебрегают полной чисткой «краша«. А иногда и вовсе называют чисткой то, что на самом деле ей не является.

(далее…)

Американские исследователи назвали седан премиум класса Lincoln MKZ самой безопасной машиной 2016 года.

Среднеразмерная премиальная «четырехдверка» получила максимальную оценку безопасности Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности США (IIHS).

Высшего балла премиальный седан удостоился за усиленную структуру передней части кузова. И улучшенную систему предотвращения лобового столкновения. Именно это позволило «Линкольну» пройти один из самых сложных краш-тестов — с малым 25-процентным перекрытием. Когда столкновение принимает на себя сторона водителя.   (далее…)

Такое дома лучше не повторять. Новое видео «гаражных» испытаний подушки безопасности выложили на информационно-развлекательном портале яплакалъ. (далее…)

В Европе продают обновленные версии фургонов Ford Transit и Transit Custom, которые научились видеть пешеходов.  В компании сообщают, что инженеры сумели адаптировать для грузовых машин систему обнаружения, которая раньше ставилась только на легковые автомобили.

Речь идет о технологии под названием  Pre-Collision Assist или по-другому Pedestrian Detection.  По сути, это тандем рада, камеры и компьютерной программы по распознаванию лиц. По крайней мере, так заявляют разработчики Ford.

(далее…)

Американские инспекторы начали масштабное расследование. Национальная администрация безопасности дорожного движения США проверит более восьми миллионов подушек безопасности компании ARC Automotive. Об этом сообщает Reuters.

Начало глобальной проверке положило трагическое ЧП, произошедшее в Канаде. В июле этого года из-за разрыва пиропатрона  в момент столкновения, погиб водитель Hyundai.

(далее…)

Инженеры Google разработали оригинальную систему безопасности для автомобиля. В первую очередь, она касается не водителя, а пешеходов. Ведомство по патентам и товарным знакам США зарегистрировало патент корпорации на липкий капот.

Речь идет о многослойном покрытии поверхности моторного отсека машины, к которому будут приклеиваться сбитые люди. На первый взгляд кажется, что это творение поклонников GTA. Но в том же патенте разработчики поясняют — все дла того, чтобы человек (в случае наезда) получил как можно меньше повреждений. Дело в том, что обыно в таких ЧП тело пешехода отбрасывает от автомобиля на дорогу. А это лишь добавляет ему травм, включая повторные наезды. Исключить подобные осложнения и призван липкий капот. Он должен надёжно зафиксировать человека на автомобиле и в таком виде передать медикам. Без осложнений.

(далее…)

В проекте калькуляторов для дампов airbag появились обновления. В частности, добавлены калькуляторы для Nissan с процессором XC2336B-40 и Landrover (Jaguar/Ford) с процессором XC2361A. Особенностью этих блоков является то, что когда-то, не так давно, пара умных парней придумала как их чистить, и все так и чистили… Пока не выяснилось, что это неправильно…

(далее…)

В настоящее время всё растущей экономии средств, стала модной услуга «восстановления стрелянных подушек безопасности». И вроде как эти подушки даже стреляют, и даже спасают жизни… Только вот не все их тестируют. Да и патроны ставятся разные…

Действительно, в подушке безопасности по-настоящему расходными элементами можно назвать крышку, которая рвётся, да пиропатрон, который стреляет. Есть умельцы, которые заклеивают крышки, при этом прочность даётся минимальная, чтобы крышка всё-таки разорвалась в нужную секунду. Самый же спорный элемент подушки, пиропатрон, стоит достаточно дорого, да и, официально, вообще не продаётся.

Чтобы удешевить ремонт подушки, закупаются китайские патроны сомнительного качества. Независимый техцентр решил произвести испытания такого пиропатрона, и вот что из этого получилось…

(далее…)

Не смотря на то, что блоки с Infineon XC2361A считаются уже вчерашним днём, мало кто умеет грамотно работать с ними. Так, многие считают, что в блоках Mazda CX-5 нет отключения подушек безопасности после удара. На самом деле это заблуждение, обязательно, помимо удаления удара, нужно включать подушки безопасности, отключённые после ДТП.

Но блоки Volvo — особенные. У них на борту пять мощных конденсаторов, их довольно трудно разобрать, а также ремонт этих блоков совсем не прост. В ближайшее время на нашем проекте clearcrash.ru появится калькулятор для этих блоков. Мы постарались сделать его универсальным, чтобы различные номера блоков проходили чистку без проблем.

(далее…)