Интересный пример работы с блоком Opel Insignia. Клиент приехал с напрочь убитым блоком SDM (airbag) на Opel Insignia (в блок залезли вандальные ручки и сдули несколько “ненужных” компонентов). Так как стоимость бу блока, в среднем, приемлемая, заказали блок.
При установке блока на автомобиль, появляется три ошибки:
Сегодня расскажем о новинках, которые нам удалось увидеть в этом году. Начнём с блока Ford GN15-14B321-CF. В нём обнаружился процессор Infineon серии Tri-Core. Пока неясно, как к нему подойти…
На втором месте блок SRS от Fiat 500 на базе процессора SPC560P50 (номер блока 51967821). Вроде бы всё как у всех блоков этой серии, да есть и отличия… Кстати, этот блок, как и многие другие, не рекомендуем расчленять или переворачивать. По этому поводу на нашем канале недавно появилось любопытное видео.
В настоящее время диагностический инструмент уже стал вполне бюджетным, и компьютерной диагностикой автомобиля занимается каждый второй шино-монтаж и мойка. В руках инспекторов и экспертов ДПС часто можно увидеть маленький Bluetooth приборчик, показывающий коды ошибок и VIN автомобиля. Действительно, мультисканеры, а-ля Launch X431, ELM327 и т.п. вполне доступны и “берут” множество моделей и марок.
Однако эта универсальность и доступность порою порождает множество мифов и неверных трактовок кодов DTC. Это связано как с трудностями перевода (вспомните знаменитый “хромай домой”), так и с несопоставимостью многих кодов от разных моделей/марок между собой. К примеру ошибка B1000 на Landrover, Cadillac и Toyota имеют совершенно различные трактовки.
Наступил долгожданный 2018 год! От всей души наш портал поздравляет всех автолюбителей и автопрофи с праздниками! В новом году желаем вам, чтобы мечты сбывались, здоровье не подводило, а в кошельке весело звенели крупные купюры! Счастья, радости, веселья в Новом Году! Будьте всегда в кругу друзей, родных и близких, пусть работа радует вас, а отдых будет незабываемым!
Ну вот и добрался до нас блок, подобный 95910-G6200, о котором мы писали в прошлой заметке. Блок 95910-H0130 на базе нового процессора Renesas (серия RH850). На процессоре обозначено R7F7010193. Блок устанавливается на новые Kia Rio, но мы предполагаем, что вскоре этот процессор появится и в других блоках марок Hyundai и Kia. Помимо процессора на плате имеется EEPROM 95512. Разумеется, все, к кому попало это чудо, бросились прежде всего чистить EEPROM…
В отличие от автомобилей BMW, Mercedes, Chevrolet датчики присутствия автомобилей Toyota/Lexus ломаются крайне редко… Технология, основанная на измерении изгиба пластины (тензометрический датчик), которую мы наблюдали в Jeep, здесь реализована более надёжно. Тем не менее, иногда выскакивает ошибка, загорается также лампа airbag. Ошибка в SRS Lexus Rx330 и Toyota Camry звучит так:
В1650 Seat occupance sensor malfunction
Объявляем о начале Акции на фото-базу распинов и инструкций по снятию и подключке! До 16 ноября 2017 г. действует спец-цена 10 000 р. или 170USD.
Приобрести можно отправив запрос на почтовый адрес, указанный здесь.
Новая удобная программа для просмотра графики, содержащейся в базе! Уже более 800 блоков. Пополнение каждую неделю!
Более подробное описание находится здесь.
Спешите!
Пришла осень, с ней пришла какая-никакая бизнес-активность (на фоне нарастающего кризиса), а на нашем поприще появились новинки, о которых мы немного расскажем в этой статье. Kia Picanto порадовала новым блоком (95910-G6200) с, вероятно, самым большим EEPROM в блоках SRS на сегодняшний день (95512). Правда данные об ударе, по слухам, совсем не в нём…
VAG тоже не отстаёт, интересная модификация блоков 5Q0 959 …, которые обычно идут на базе процессора SPC560P50L3, содержит EEPROM 95128. Стоит отметить, что в диагностике блока доступны параметры количества столкновений. Полный номер блока 5Q0 959 655AM.
На горизонте появился новый блок от Volvo. Теперь на базе процессора TMS570 от Texas Instruments. Для того чтобы зачитать этот процессор пришлось попотеть… Однако в конечном счёте дело сделано. Процесс чтения и записи процессора можно увидеть на нашем видеоканале. Кстати, рекомендуем всем подписываться именно на видео канала, так как большинство последних действий именно снимается, а не пишется сюда в виде статей. Так что, если вы ещё не сделали это, поторопитесь, чтобы не пропустить самое интересное!
Итак, изготовленные первые три образца нашли своих счастливых владельцев, и мы считаем первую версию столика вполне отлаженной. Поэтому мы анонсируем, наконец, запись на этот прибор. Напоминаем, что прибор предназначен для профессионалов.
Прибор предназначается для запуска ЭБУ автомобиля в отсутствие самого автомобиля для отладки, ремонта и подключения диагностического прибора напрямую к блоку.
